Chargeurs de batterie
NOCO GENIUS5
Un chargeur, mainteneur et désulfateur de 5 A en 6 V/12 V qui nomme le lithium LiFePO4 à côté de l’AGM, du gel et de l’EFB, chargeant à partir de 1 volt et doté d’un mode Force manuel pour les batteries à 0 V.
Caractéristiques
- Chimies
- Plomb-acide (AGM, gel, EFB) ET lithium-ion (LiFePO4) — la seule annonce de cette famille à nommer le lithium (point du fabricant)
- Débit
- 6 V et 12 V, 5 A (d’après le titre)
- Démarrage à basse tension
- Charge dès 1 V ; un mode Force traite manuellement les batteries profondément déchargées à 0 V (point du fabricant)
- Température
- Capteur thermique intégré adaptant le cycle de charge à la température ambiante (point du fabricant)
- Mode de réparation
- Détecte automatiquement la sulfatation et la stratification de l’acide, et les contre par une charge pulsée précise (point du fabricant)
- Fourniture et garantie
- Chargeur, pinces à cosses à œillet intégrées, notice ; garantie de 3 ans (point du fabricant)
- Référence Amazon
- DE B0828KQKBM · GB B0828KQKBM · FR B083RJZ7VK · IT B0828KQKBM · ES B08435NK3X
- EAN
- 0046221190267
La ligne qui compte le plus sur ce rayon
Conçu pour les batteries 6 volts et 12 volts : plomb (AGM, gel, EFB) ET lithium-ion (LiFePO4).
C’est la seule annonce de cette famille à nommer le lithium.
Cela compte parce que les batteries LiFePO4 arrivent désormais en série sur certaines motos et en amélioration courante sur beaucoup d’autres — et qu’elles demandent un profil de tension différent du plomb, sans aucune tolérance pour les impulsions de désulfatation qu’un chargeur plomb applique.
Un chargeur qui ne nomme pas le lithium est un chargeur à tenir à l’écart d’une batterie lithium.
Plus bas dans la même annonce
5 A en 6 V et 12 V. Une charge à partir de 1 volt, avec un mode Force pour traiter manuellement une batterie affichant 0 V. Un capteur thermique intégré qui adapte le cycle à la température ambiante, contre une surcharge à la chaleur et une charge insuffisante au froid. Un mode de réparation détectant automatiquement la sulfatation et la stratification de l’acide. Des pinces avec des cosses rondes intégrées. Garantie de trois ans.
Démarrer à 1 volt
La plupart des chargeurs refusent sous environ 2 V, parce qu’à ce stade ils ne distinguent plus une batterie profondément à plat d’une absence de batterie et ne veulent pas prendre le risque.
Démarrer à 1 V, et manuellement à 0 V, est la différence entre récupérer une batterie laissée tout un hiver et en acheter une neuve.
Les cosses rondes
Une batterie de moto se trouve d’ordinaire sous une selle, sous un réservoir, sous un cache. Des pinces veulent dire démonter cela à chaque fois.
Des cosses rondes se boulonnent à demeure sur la batterie et laissent une prise qui pend à portée de main. C’est ainsi qu’une moto se met en charge en dix secondes au lieu de dix minutes, et c’est pourquoi cela se fait.
Disponibilité
Les boutiques Amazon allemande et italienne annonçaient de 68 € à 70 € au moment de composer cette page.
Les catalogues Amazon britannique, français et espagnol portent une entrée pour l’article, sans personne pour le vendre.
La boutique Amazon américaine n’a rien renvoyé du tout : le bouton d’achat y lance une recherche au lieu d’arriver sur une page vide.
Ces chiffres sont ce que Keepa rapportait le jour de la dernière mise à jour de cette page. Disponibilité et tarifs bougent sans préavis.
Les prix cités dans ce texte ont été relevés le 18 septembre 2026. Le prix en direct figure en haut de la page.
