Pas de mentonnière, et l’homologation le dit exactement
Un casque jet couvre le crâne, les oreilles et la nuque, et s’arrête là où commencerait une mentonnière. Ce n’est pas une lacune à expliquer : c’est le produit, et l’homologation en tient compte. Un jet est testé et homologué comme un jet, et la norme ne fait pas semblant qu’une mentonnière soit là. De cette forme découle une série d’arbitrages qu’il vaut mieux énoncer que discuter. Le champ de vision est plus large sur les bords, et la sensation d’air libre est la raison pour laquelle on en choisit un. En échange, rien ne couvre le visage, le vent atteint le menton et le bruit à vitesse est plus élevé que dans un casque fermé. Les chiffres qui séparent un jet d’un autre portent surtout sur la couverture et la fermeture. Jusqu’où la calotte descend aux tempes et à la nuque, ce qui varie beaucoup entre des modèles que la photo rend identiques. Si le modèle accepte un écran, une casquette, les deux ou aucun, et si cet écran est une pièce propre à la marque ou une fixation générique à trois pressions — la seconde est bon marché et universelle, la première étanche généralement mieux et se remplace plus difficilement dans trois ans. S’il existe un pare-soleil escamotable, qui sur cette forme travaille plus que sur toute autre, puisque les yeux sont exposés. Puis les questions ordinaires : matière et nombre de calottes, poids annoncé, coiffe amovible ou non, et présence d’un logement d’intercom. Nous comparons l’homologation et sa version, la matière et le nombre de calottes, la couverture, la fixation d’écran ou de lunettes, le pare-soleil, le poids annoncé, le démontage de la coiffe et le logement d’intercom.
Calotte ABS · EPS haute densité · écran monté
Un casque jet à calotte ABS et couche EPS haute densité, décrit par le fabricant comme de forme ergonomique et résistant à la corrosion. Aucune homologation n’est citée dans le texte de l’annonce.
Le mieux pour : Un pilote qui lira l’étiquette de jugulaire à la réception et renverra le casque si l’homologation n’est pas celle qu’il lui faut.
≈ £45 / €41
DOT FMVSS-218 · masque inclus · 57–58 cm en M
Un casque jet livré avec un masque, portant un marquage DOT selon la FMVSS-218. Le fabricant liste une large gamme d’usages prévus, dont certains ne relèvent pas de la moto.
Le mieux pour : Un pilote qui a établi quelle homologation s’applique là où il roule avant de commander.
≈ £66 / €76
Calotte ABS · EPS épaissi · double écran
Un casque jet à double écran, avec une calotte ABS ultralégère et une couche EPS épaissie, décrite par le fabricant comme réduisant la charge sur la tête.
Le mieux pour : Un pilote qui veut un second écran au prix le plus bas et vérifiera l’étiquette de jugulaire avant usage.
≈ £53 / €44
ECE 22.06 · écran · XS–XXL · oreillettes lavables
Un casque jet avec écran, vendu du XS au XXL avec des oreillettes que le fabricant annonce amovibles et lavables — la caractéristique qui décide combien de temps une coiffe reste utilisable.
Le mieux pour : La ville et le scooter, là où la face ouverte est l’intérêt et où la coiffe verra beaucoup d’été.
≈ £51 / €50
Certifié ECE · calotte en résine thermoplastique · oreillettes lavables
Un casque trois-quarts rétro à calotte en résine thermoplastique et oreillettes amovibles lavables, vendu avec une certification ECE citée par le fabricant.
Le mieux pour : Un pilote qui veut la forme trois-quarts vintage avec une coiffe qu’on peut garder propre.
≈ €82
Seules les caractéristiques déclarées par au moins quatre modèles sur cinq. Une colonne plus vide que pleine ne compare rien.
| Modèle | Prix | Homologation citée | Matière de la calotte | Poids |
|---|---|---|---|---|
| LIONCIANO YY-YM008 | 45 £ | Non précisé dans le texte de l’annonce — le marquage figure sur l’étiquette de la jugulaire. | ABS, décrit comme résistant à la corrosion (point du fabricant) | Le fabricant n’écrit rien là-dessus. |
| Vinz Duoro | 51 £ | ECE 22.06 (d’après le titre) | Le fabricant n’écrit rien là-dessus. | Le fabricant n’écrit rien là-dessus. |
| Galatée Dual-visor ABS | 53 £ | Non précisé dans le texte de l’annonce — le marquage figure sur l’étiquette de la jugulaire. | ABS ultraléger (point du fabricant, annoncé deux fois) | Le fabricant n’écrit rien là-dessus, alors même que la calotte est décrite comme ultralégère. |
| BOSERMEM LS-QD009 | 66 £ | DOT FMVSS-218, avec le sceau DOT (point du fabricant) | Le fabricant n’écrit rien là-dessus. | Le fabricant n’écrit rien là-dessus. |
| ORIGINE Primo | 82 £ | Certification ECE (d’après le titre) — aucune série d’amendements indiquée | Résine thermoplastique, conception hybride (point du fabricant) | Le fabricant n’écrit rien là-dessus. |
Caractéristiques : fiches constructeur et pages produit Amazon. Prix et disponibilité : Keepa. Aucun produit de ce site n’a été testé physiquement.
Dernière révision dans ce rayon : 18 septembre 2026.
Rien de ce qui est écrit dans le texte ci-dessous n’est un prix courant. Quand une somme apparaît dans une phrase, c’est le relevé du jour où cette phrase a été écrite ; ce qu’un magasin demande à cet instant se charge à côté du produit lui-même, et c’est ce chiffre qui fait foi.
