Une charnière achetée exprès, et ce pour quoi elle est homologuée
Un casque modulable place une charnière là où un intégral a de la structure, pour que la mentonnière et l’écran se relèvent ensemble. On l’achète pour des raisons ordinaires — des lunettes, une barbe, un péage, une conversation à la pompe — et ce sont de bonnes raisons. Ce qu’il faut lire, c’est ce que couvre l’homologation, car ici ce n’est pas une déclaration unique. Un casque marqué P/J a été testé et homologué dans les deux positions, fermée et ouverte ; un casque marqué P seul n’est homologué que fermé, et sa mentonnière se relève pour le confort et non pour rouler. La lettre est imprimée sur l’étiquette de jugulaire, et c’est l’un des rares endroits de ce rayon où un seul caractère change la nature du produit. Au-delà, la charnière coûte trois choses, et chacune se mesure. Le poids : le mécanisme, la seconde section de calotte et le renfort autour du pivot ajoutent de la masse, et un modulable qui pèse autant qu’un intégral a généralement économisé ailleurs. Le bruit : chaque joint supplémentaire est un passage pour l’air, et ceux d’une mentonnière relevable se trouvent près de l’oreille. Et la complexité : un loquet, une commande de déverrouillage, souvent un pare-soleil escamotable avec sa propre glissière — autant de pièces qui doivent encore fonctionner après deux hivers de sel. En contrepartie, un modulable est le casque le plus facile à mettre et à retirer, ce qui n’est pas rien pour qui s’arrête souvent. Nous comparons le type d’homologation et sa version, le verrouillage et le déverrouillage de la mentonnière, le poids annoncé et la taille à laquelle il a été pesé, la matière et le nombre de calottes, le pare-soleil, la fixation d’écran, le démontage de la coiffe et le logement d’intercom.
ECE 22.06 · ABS · EPS multi-densité
Un casque modulable à calotte extérieure ABS sur une couche EPS multi-densité, vendu comme homologué pour la route en Europe et décrit par le fabricant comme léger pour sa construction.
Le mieux pour : L’usage en ville et en scooter où une mentonnière qui se relève compte plus qu’un poids publié.
≈ €51
DOT dans le titre · FMVSS-218 et ECE dans les points · 55–62 cm
Un casque modulable à double écran et aérations, publié pour des tours de tête de 55 à 62 cm. Le titre cite une certification DOT là où les points citent la FMVSS-218 et l’ECE sans version.
Le mieux pour : Un pilote qui lit lui-même l’homologation sur l’étiquette de jugulaire et veut un modulable à ce prix.
≈ £69 / €79
ECE 22.06 · calotte ABS · double écran
Un casque modulable à calotte ABS haute résistance sur EPS haute densité, avec un double écran et une coiffe que le fabricant décrit comme gardant le pilote au sec sur de longs trajets.
Le mieux pour : Un pilote qui veut un modulable en bas de gamme et lira l’étiquette de jugulaire pour y trouver le marquage P/J avant de rouler mentonnière relevée.
≈ €59
ECE 22.06 · préparé Pinlock · pare-soleil
Un casque modulable à calotte extérieure ABS sur EPS absorbant les chocs, avec un pare-soleil intégré, un écran extérieur anti-rayures et une préparation pour insert antibuée.
Le mieux pour : Un pilote qui s’arrête souvent et veut d’emblée l’option de l’insert d’hiver dans son écran.
≈ €70
Calotte fibre de carbone · EPS multi-densité · jugulaire à ouverture rapide
Un casque modulable en fibre de carbone : plusieurs couches de carbone dans toute la calotte, un EPS multi-densité, une jugulaire renforcée et une fermeture à ouverture rapide.
Le mieux pour : Un pilote qui veut la construction modulable la plus légère disponible et pèsera le casque plutôt que d’en lire le poids.
≈ £301 / €339
Seules les caractéristiques déclarées par au moins quatre modèles sur cinq. Une colonne plus vide que pleine ne compare rien.
| Modèle | Prix | Configuration de protection | Poids | Couche absorbante | Homologation citée |
|---|---|---|---|---|---|
| Westt Flip-up | 51 £ | Le fabricant n’écrit rien là-dessus — le marquage P ou P/J figure sur l’étiquette de la jugulaire. | Le fabricant n’écrit rien là-dessus. | Multi-density EPS (point du fabricant) | ECE R 22.06 (point du fabricant) |
| MY 935 Modular | 59 £ | Le fabricant n’écrit rien là-dessus — le marquage P ou P/J figure sur l’étiquette de la jugulaire. | Le fabricant n’écrit rien là-dessus. | High-density EPS (point du fabricant) | ECE R 22.06 (point du fabricant) |
| JIEKAI JK902 | 69 £ | Le fabricant n’écrit rien là-dessus. | Le fabricant n’écrit rien là-dessus. | — | — |
| Vinz Santos | 70 £ | Le fabricant n’écrit rien là-dessus — le marquage P ou P/J figure sur l’étiquette de la jugulaire. | Le fabricant n’écrit rien là-dessus. | Calotte interne EPS absorbant les chocs (point du fabricant) | ECE 22.06 (d’après le titre et le point du fabricant) |
| LS2 ADVANT X Carbon | 301 £ | Le fabricant n’écrit rien là-dessus — le marquage P ou P/J figure sur l’étiquette de la jugulaire. | Le fabricant n’écrit rien là-dessus. | Multi-density EPS (point du fabricant) | Non précisé dans le texte de l’annonce — le marquage figure sur l’étiquette de la jugulaire. |
Caractéristiques : fiches constructeur et pages produit Amazon. Prix et disponibilité : Keepa. Aucun produit de ce site n’a été testé physiquement.
Dernière révision dans ce rayon : 18 septembre 2026.
Rien de ce qui est écrit dans le texte ci-dessous n’est un prix courant. Quand une somme apparaît dans une phrase, c’est le relevé du jour où cette phrase a été écrite ; ce qu’un magasin demande à cet instant se charge à côté du produit lui-même, et c’est ce chiffre qui fait foi.
