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Liquide de frein

Liqui Moly SL6 DOT 4, 5 L

Un liquide de frein DOT 4 de cinq litres publié face à FMVSS 116, ISO 4925 classe 6 et SAE J 1703/J 1704, avec une liste de recommandations de constructeurs automobiles.

Bidon de cinq litres de liquide de frein Liqui Moly SL6 DOT 4

Liqui Moly SL6 DOT 4, 5 L

Un liquide de frein DOT 4 de cinq litres publié face à FMVSS 116, ISO 4925 classe 6 et SAE J 1703/J 1704, avec une liste de recommandations de constructeurs automobiles.

Spécifications
FMVSS 116 DOT 3 / 116 DOT 4 | ISO 4925 classe 6 | SAE J 1703 / J 1704 (point du fabricant)
Classe
ISO 4925 classe 6 — plus élevée que les classes 3/4 publiées par les autres liquides de cette famille
Volume
5 litres (d’après le titre)
Recommandations annoncées
Homologations Audi, BMW, GM Europe, Seat, Skoda et VW — tous constructeurs automobiles (point du fabricant)
Points d’ébullition
Points d’ébullition humide et sec annoncés extrêmement élevés — aucun chiffre n’est donné (point du fabricant)
Miscibilité
Miscible et compatible avec les liquides de frein synthétiques de haute qualité (point du fabricant)
Référence Amazon
B07N94TH1L (une référence sur 5 places de marché Amazon)
EAN
4100420211690
  • Publie trois normes et une classe ISO au-dessus de tout le reste d’ici
  • Indique explicitement la miscibilité avec d’autres liquides synthétiques
  • Les points d’ébullition humide et à sec sont qualifiés d’extrêmement élevés et jamais donnés en nombres

Le mieux pour : Une purge complète des freins et de l’embrayage là où le manuel de la machine autorise un DOT 4 de classe 6.

≈ €49
Voir le prix sur Amazon

Caractéristiques

Spécifications
FMVSS 116 DOT 3 / 116 DOT 4 | ISO 4925 classe 6 | SAE J 1703 / J 1704 (point du fabricant)
Classe
ISO 4925 classe 6 — plus élevée que les classes 3/4 publiées par les autres liquides de cette famille
Volume
5 litres (d’après le titre)
Recommandations annoncées
Homologations Audi, BMW, GM Europe, Seat, Skoda et VW — tous constructeurs automobiles (point du fabricant)
Points d’ébullition
Points d’ébullition humide et sec annoncés extrêmement élevés — aucun chiffre n’est donné (point du fabricant)
Miscibilité
Miscible et compatible avec les liquides de frein synthétiques de haute qualité (point du fabricant)
Référence Amazon
B07N94TH1L (une référence sur 5 places de marché Amazon)
EAN
4100420211690

Ce que le vendeur met par écrit

FMVSS 116 DOT 3 / 116 DOT 4. ISO 4925 classe 6. SAE J 1703 / J 1704. Cinq litres. Des recommandations d’Audi, BMW, GM Europe, Seat, Skoda et VW. Des points d’ébullition humide et à sec extrêmement élevés, une excellente compatibilité avec les élastomères, la plus haute stabilité thermique, une protection contre le vapor lock, et la miscibilité avec les liquides de frein synthétiques de haute qualité.

La classe 6 face aux classes 3/4

Tous les autres liquides de cette famille citent l’ISO 4925 classe 3 ou classe 4. Celui-ci cite la classe 6.

C’est une vraie distinction à l’intérieur de la même norme, et c’est la raison pour laquelle cette annonce se situe en haut de sa famille. Ce que l’annonce ne fait pas, c’est y mettre des nombres.

Les chiffres qui sont décrits et non donnés

Les points d’ébullition humide et à sec. Ils sont la spécification d’un liquide de frein — la température à laquelle il bout au sortir du bidon, et la température à laquelle il bout une fois qu’il a absorbé l’humidité qu’il absorbe inévitablement.

Cette annonce les qualifie d’extrêmement élevés. Le liquide Bosch de cette même famille publie ≥ 230 °C à sec. L’un de ces deux est un chiffre.

Les recommandations sont toutes automobiles

Audi, BMW, GM Europe, Seat, Skoda, VW. Pas un constructeur de motos parmi eux. Un liquide de frein est un liquide de frein et les normes sont les normes — mais les homologations listées concernent d’autres véhicules, et c’est votre propre manuel qui dit quelle classe et quelle qualité DOT votre machine prend.

Cinq litres, et pourquoi c’est une décision

Un liquide de frein absorbe l’eau de l’air. Ce n’est pas un défaut ; c’est ce que fait un liquide à base de glycol, et c’est pourquoi il se remplace selon un calendrier. Un bidon de cinq litres ouvert est un bidon qui vieillit, et pour une seule moto un flacon de 500 ml employé d’un seul tenant est le meilleur calcul.

Disponibilité

Les boutiques Amazon allemande, française, italienne et espagnole annonçaient de 49 € à 75 € au moment de composer cette page.

La boutique Amazon britannique le vend aussi, en monnaie locale, ce que la fourchette en euros ci-dessus laisse volontairement de côté.

La boutique Amazon américaine n’a rien renvoyé du tout : le bouton d’achat y lance une recherche au lieu d’arriver sur une page vide.

Ces chiffres sont ce que Keepa rapportait le jour de la dernière mise à jour de cette page. Disponibilité et tarifs bougent sans préavis.

Les prix cités dans ce texte ont été relevés le 18 septembre 2026. Le prix en direct figure en haut de la page.

Le reste du rayon liquide de frein

  • Bidon de cinq litres de liquide de frein MANNOL 3002 DOT-4

    MANNOL 3002 DOT-4, 5 L

    Un liquide hydraulique DOT-4 de cinq litres publié selon SAE J1703/J1704, ISO 4925 classe 3/4 et FMVSS 116 DOT 3/4, annoncé pour les circuits de frein et d’embrayage classiques.

    Spécifications
    SAE J1703/J1704, ISO 4925 classe 3/4, FMVSS 116 DOT 3/4 (point du fabricant)
    Usage annoncé
    Tous les circuits hydrauliques classiques de FREIN ET D’EMBRAYAGE (point du fabricant)
    Volume
    5 litres (d’après le titre)
    Viscosité
    Excellent comportement viscosité-température, annoncé — aucun chiffre donné (point du fabricant)
    Protection
    Annoncé pour éviter le bouchon de vapeur et protéger de la corrosion et de l’oxydation (point du fabricant)
    Points d’ébullition
    Le fabricant n’écrit rien là-dessus.
    Référence Amazon
    B00GHXBIJG (une référence sur 4 places de marché Amazon)
    EAN
    4036021889429
    • Trois normes publiées, dont la classe ISO
    • Nomme explicitement les circuits d’**embrayage** hydraulique, que beaucoup de motos possèdent
    • Aucun point d’ébullition publié

    Le mieux pour : Une machine à embrayage hydraulique autant qu’à freins hydrauliques, les deux purgés d’un coup.

    ≈ €33
    Voir le prix sur Amazon
  • Bidon de cinq litres de liquide de frein ATE SL DOT 4

    ATE SL DOT 4, 5 L

    Un liquide de frein DOT 4 de cinq litres dont les points se composent du nom du produit répété deux fois, d’une affirmation de qualité et d’une affirmation de conception ergonomique — sans aucune norme ni point d’ébullition publié.

    Classe DOT
    DOT 4 (d’après le titre)
    Volume
    5 litres — 5000 ml (d’après le titre)
    Normes
    PAS publiée dans les points — ni FMVSS, ni classe ISO 4925, ni référence SAE.
    Points d’ébullition
    Le fabricant n’écrit rien là-dessus.
    Points de l’annonce
    Quatre : « ATE brake fluid SL 5 ltr », « conception ergonomique », « haute qualité », « ATE brake fluid SL 5 ltr ».
    Miscibilité
    Le fabricant n’écrit rien là-dessus.
    Référence Amazon
    B003VXPY4K (une référence sur 6 places de marché Amazon)
    EAN
    4006633490030
    • D’un fabricant de freins qui publie ses propres données techniques
    • Un bidon de cinq litres pour un atelier ou plusieurs machines
    • Aucune norme, aucune classe ISO et aucun point d’ébullition publiés nulle part dans l’annonce

    Le mieux pour : Un motard qui emploie déjà ce liquide et le recommande par son nom.

    ≈ €32
    Voir le prix sur Amazon
  • Flacon de 500 ml de liquide de frein Bosch DOT 4

    Bosch DOT 4, 500 ml

    Un liquide de frein DOT 4 de 500 ml publié selon trois normes avec un point d’ébullition à sec d’au moins 230 °C et un intervalle de remplacement annoncé de deux ans.

    Point d’ébullition à sec
    ≥ 230 °C (point du fabricant) — le seul point d’ébullition publié dans cette famille
    Normes
    FMVSS § 571.116 DOT 4, SAE J 1704, ISO 4925 classe 4 (point du fabricant)
    Intervalle de remplacement
    Tous les 2 ans, l’exigence propre au constructeur du véhicule primant (point du fabricant)
    Volume
    500 ml (d’après le titre)
    ABS
    Des composants inhibiteurs annoncés pour agir en lubrifiant protecteur contre le bruit, l’usure et la corrosion (point du fabricant)
    Compatibilité annoncée
    Convient aux véhicules fabriqués avant 2010 (point du fabricant)
    Référence Amazon
    B00P3XXJFC (une référence sur 6 places de marché Amazon)
    EAN
    4047025114592
    • Publie un point d’ébullition à sec en degrés — le seul liquide de cette famille à le faire
    • Publie un intervalle de remplacement ET s’en remet au constructeur du véhicule
    • Le point d’ébullition humide n’est pas publié, et c’est le chiffre qui se dégrade

    Le mieux pour : Une purge de freins sur une machine prescrite en DOT 4, ouvert et fini le même jour.

    ≈ £13 / €11
    Voir le prix sur Amazon

Le reste de l’étagère du motard

  • Kit chaîne 2EXTREME pour machines Derbi et Gilera 50 cm³

    2EXTREME 4200868

    Un kit chaîne et couronnes pour les Derbi Senda, GPR et Gilera SMT 50, à la démultiplication d’origine de 11 et 53 dents, avec une chaîne 420 de 140 maillons et une attache à clip.

    Pas
    420 (point du fabricant)
    Démultiplication
    Pignon avant de 11 dents, couronne arrière de 53 dents — annoncés comme la démultiplication d’origine (point du fabricant)
    Longueur de chaîne
    140 links (point du fabricant)
    Attache
    Clip link (point du fabricant)
    Montage annoncé
    Derbi Senda, Derbi GPR, Gilera SMT 50 (d’après le titre)
    Type de joint
    Non publiée — aucun joint torique, X ou Z n’est annoncé.
    Référence Amazon
    B09C8S2C4R (une référence sur 2 places de marché Amazon)
    EAN
    4064553034925
    • Le seul kit d’ici à publier le pas, les deux nombres de dents, la longueur de chaîne ET le type d’attache
    • Indique que la démultiplication est le rapport d’usine, si bien que le compteur reste honnête
    • Une attache à clip est la plus faible des deux méthodes d’assemblage

    Le mieux pour : Un Derbi Senda, GPR ou Gilera SMT 50 qui revient à la démultiplication d’origine.

    ≈ €41
    Voir le prix sur Amazon
  • Kit chaîne et couronnes EVGATSAUTO 420

    EVGATSAUTO Kit chaîne 420 37/17

    Un kit chaîne et couronnes au pas 420 avec 17 dents à l’avant et 37 à l’arrière, publié pour les arbres de sortie de 17 mm sur les machines tout-terrain de 50 à 125 cm³, minimotos, quads et karts.

    Pas
    420 (d’après le titre)
    Démultiplication
    17 dents à l’avant, 37 dents à l’arrière (d’après le titre)
    Pignon avant
    0,235 pouce d’épaisseur, 17T ; trous de fixation centraux distants de 1,18 pouce ; compatible avec les arbres secondaires de 17 mm (point du fabricant)
    Traitement
    Pignons traités thermiquement, annoncés pour gagner en solidité et en résistance à l’usure (point du fabricant)
    Véhicules annoncés
    Dirt bikes de 50 à 125 cm³, mini-motos, quads, karts à quatre roues (point du fabricant)
    Fourni
    Pignon avant avec sa visserie de fixation (point du fabricant)
    Référence Amazon
    B0B2PVTNVP (une référence sur 5 places de marché Amazon)
    • Publie le diamètre de l’arbre de sortie — 17 mm — qui est la mesure décidant si le pignon avant se monte
    • Épaisseur du pignon et entraxe des trous tous deux donnés
    • La longueur de chaîne en maillons n’est pas publiée, et c’est l’autre moitié d’un kit chaîne

    Le mieux pour : Une machine de 50 à 125 cm³ à arbre de sortie de 17 mm, en remplacement d’un jeu 420 usé.

    ≈ €31
    Voir le prix sur Amazon
  • Kit chaîne et couronnes Akozon 420 pour quad et tout-terrain

    Akozon 420 15T/37T

    Un kit chaîne et couronnes au pas 420 avec 15 dents à l’avant et 37 à l’arrière, en acier 45 et alliage d’acier, dont le propre point traduit les nombres de dents en tonnes.

    Pas
    420 (d’après le titre)
    Démultiplication
    15 dents à l’avant, 37 dents à l’arrière (d’après le titre). Le point du fabricant les rend par « un pignon avant de 15 tonnes » et « une couronne arrière de 37 tonnes » — une traduction automatique de 15T et 37T.
    Matière
    Acier 45 et alliage d’acier, annoncés pour leur solidité, leur dureté et leur résistance à la rupture (point du fabricant)
    Contenu
    Pignon avant, couronne arrière et chaîne 420 (point du fabricant)
    Véhicules annoncés
    Pit, Pro, Trail, Dirt, Pocket, quads ATV (point du fabricant)
    Instruction du fabricant
    Confirmer la compatibilité avec votre véhicule avant d’acheter, pour éviter un retour (point du fabricant)
    Référence Amazon
    B0DTJCBQHK (une référence sur 5 places de marché Amazon)
    • Nomme la nuance d’acier — acier 45 — ce qu’aucun autre kit de cette famille ne fait
    • Contenu détaillé en trois pièces
    • Ses propres points décrivent les pignons en tonnes, ce qui est une mauvaise traduction des nombres de dents de son propre titre

    Le mieux pour : Un quad ou un tout-terrain en chaîne 420, où la nuance d’acier compte plus que la prose.

    ≈ £18
    Voir le prix sur Amazon

Tout le rayon liquide de frein