Peut-on laver sa moto au liquide vaisselle ?

Vous le pouvez, et il ne publie rien sur les surfaces en jeu. Une moto présente du plastique peint, de l’aluminium brut et anodisé, du chrome, du caoutchouc, une chaîne à joints et des disques de frein à quelques centimètres les uns des autres — et les nettoyants faits pour cet usage publient ce à quoi ils conviennent et, plus utile encore, ce qu’ils ne doivent pas toucher.

À quoi sert la liste des exclusions

Presque tous les nettoyants moto indiquent qu’ils ne sont ni pour les disques de frein ni pour la chaîne. Ce sont les deux surfaces qu’un lavage pressé atteint en premier, et les deux où un produit qui fait son travail est activement nuisible — un disque dégraissé et une chaîne dégraissée sont deux problèmes.

Pourquoi le pH est publié

Les nettoyants acides mordent plus fort et agissent plus vite, en particulier sur la poussière de frein, et ils mordent aussi sur l’aluminium. Les fabricants qui prennent cette famille au sérieux publient le pH et un temps de pose, et laisser un produit plus longtemps qu’indiqué est la façon dont les pièces anodisées se marquent.

L’instruction la plus souvent ignorée

Machine froide et à l’ombre. Un nettoyant qui sèche avant d’être rincé laisse des marques sur la peinture et sur les surfaces anodisées. C’est imprimé sur presque tous les flacons.

Là où c’est l’eau qui fait les dégâts, pas le produit

Roulements de roue, roulements de biellettes, connecteurs électriques, bloc compteur et n’importe quel joint. Un jet haute pression dirigé sur un roulement pousse l’eau derrière un joint conçu pour l’en empêcher, et le résultat apparaît des mois plus tard sous forme de bruit.

La chaîne comme un travail à part

Nettoyez-la avec un produit publié comme compatible avec ses joints, laissez sécher, graissez-la tiède. Faire la chaîne pendant le lavage, c’est ainsi que du dégraissant finit sur un disque.