Qu’est-ce qu’un patin de sélecteur sur une chaussure ?

Un panneau renforcé sur l’orteil gauche, là où le sélecteur frotte à chaque passage de rapport. Il empêche la chaussure de s’user en ce point unique — et c’est la façon la plus rapide de distinguer une chaussure de moto d’une basket avec un logo.

L’usure qu’il évite

Un sélecteur touche le même centimètre carré de la chaussure des milliers de fois. Sans renfort, c’est là qu’une chaussure par ailleurs saine cède en premier, et la défaillance ressemble à une éraflure bien avant de devenir un trou.

Pourquoi c’est un bon test d’intention

Il ne coûte presque rien à ajouter pour un fabricant et il n’est jamais présent sur une chaussure conçue comme une basket. Une chaussure basse avec un patin de sélecteur et une coque de cheville a été conçue pour la moto ; une chaussure qui n’a ni l’un ni l’autre porte un logo.

Les deux autres choses à chercher à côté

Une coque de cheville moulée à l’intérieur du col, invisible de l’extérieur. Et une fermeture qui ne repose pas sur les seuls lacets — un lacet qui se défait près d’une chaîne est un vrai problème, et c’est pourquoi les modèles de moto les cachent sous un rabat ou ajoutent une sangle.

Là où il n’aide pas

Si votre sélecteur est réglé haut, ou si vous roulez dans une position qui met le sélecteur contre la chaussure plus en arrière, l’usure se déplace avec lui. Certains fabricants prolongent le panneau ; d’autres non, et la photographie le montre.

L’alternative autocollante

Des patins de sélecteur autocollants existent et se vendent comme des consommables. Ils sont une vraie solution pour une chaussure que vous possédez déjà et ils ne sont pas aussi durables qu’un panneau intégré à la chaussure.