Chaussures
Des chaussures portables au travail sont des chaussures aux pieds à chaque sortie. C’est là tout l’argument, et il est bon.
Un patin de sélecteur sur l’orteil gauche. Il ne coûte presque rien à un fabricant et n’apparaît jamais sur une chaussure conçue comme une basket.
Une coque de cheville — une pièce moulée à l’intérieur du col. Pressez les côtés de la cheville ; vous sentez s’il y a quelque chose.
Une norme citée. EN 13634, idéalement avec ses niveaux. C’est celui des trois points que l’annonce doit vous donner, et l’essentiel de ce rayon ne le donne pas.
Des niveaux sur plusieurs propriétés distinctes. Une chaussure peut atteindre le niveau supérieur en abrasion et l’inférieur en rigidité transversale, et la norme les classe séparément pour une raison.
Citer « certifié CE » dit qu’une certification existe. Nommer EN 13634:2017 avec une référence de certificat — ce que deux chaussures de ce catalogue font — dit ce qui a été enregistré.
Une glissière ou une molette s’actionne avec des gants et ne peut pas se défaire. Des lacets seuls, près d’une chaîne, c’est l’arrangement auquel les modèles de moto ajoutent en général quelque chose.
Elle couvre moins qu’une botte haute, et la hauteur est l’une des propriétés que la norme classe. Ce qu’elle achète, c’est une chaussure que vous portez réellement — ce qui bat une botte haute laissée dans un placard à tous les coups.
EN 13634:2017 avec numéro de certificat · semelle composite épaissie · profil antidérapant
Une chaussure de moto publiée face à EN 13634:2017 avec une référence de certificat, employant une semelle en caoutchouc composite épaissie à profil antidérapant et amortissement.
Le mieux pour : Un motard qui veut une certification traçable sur une chaussure portée tous les jours.
≈ €110
Talon renforcé · double maintien de cheville · bout renforcé avec patin · daim perforé
Une chaussure de moto en cuir à talon renforcé, double maintien de cheville et bout renforcé avec patin de sélecteur, en daim perforé sur plus de la moitié de sa surface.
Le mieux pour : Des trajets quotidiens d’été où la respirabilité et une chaussure d’allure ordinaire comptent toutes les deux.
≈ $105 / £99 / €101
Certifiée CE · mixte · patin de sélecteur · coupe quotidienne
Une chaussure de moto urbaine mixte publiée comme certifiée CE, avec un patin de sélecteur, coupée pour le port quotidien et publiée comme convenant au scooter autant qu’à la moto.
Le mieux pour : Les trajets quotidiens en scooter et en ville où la chaussure est portée toute la journée.
≈ €80
Patins de sélecteur renforcés · montante et respirante · le fabricant prévient qu’elle taille petit et étroit
Une basket de moto montante et respirante à patins de sélecteur renforcés, le fabricant publiant qu’elle taille petit et qu’elle est coupée étroite.
Le mieux pour : Un pied étroit qui veut une basket de moto montante au prix le plus bas d’ici.
≈ €68
EN 13634:2017 avec numéro de certificat · semelle épaissie · protection de cheville
Une chaussure de moto publiée face à EN 13634:2017 avec une référence de certificat, employant un tissu Caturra en nylon haute densité, une semelle épaissie et une protection de cheville.
Le mieux pour : Un motard qui veut une citation traçable plutôt qu’une affirmation à croire sur parole.
≈ €85
Deux points vérifiables à la main : un patin de sélecteur sur l’orteil gauche, et une coque moulée à l’intérieur du col de cheville. Les deux se voient ou se sentent sur le produit même quand l’annonce ne dit rien.
Elle classe les chaussures de motocycliste sur plusieurs propriétés distinctes — hauteur, abrasion, résistance à la coupure, rigidité transversale, impact à la cheville — chacune à son propre niveau. Une chaussure peut être haute sur l’une et basse sur l’autre, et c’est pourquoi les niveaux comptent autant que la norme.
Près d’une chaîne de transmission, oui, et c’est pourquoi les modèles de moto ajoutent en général une sangle ou cachent les lacets sous un rabat. Une fermeture à glissière ou à molette supprime entièrement la question et s’actionne avec des gants.
Pour : Un motard qui veut une certification traçable sur une chaussure portée tous les jours.
Principal atout : Norme, millésime et référence de certificat tous publiés
Principale limite : Les niveaux de chaque propriété ne sont pas publiés
Pour : Des trajets quotidiens d’été où la respirabilité et une chaussure d’allure ordinaire comptent toutes les deux.
Principal atout : Publie un renfort sur trois points nommés — talon, cheville, bout — plutôt que d’affirmer une protection en général
Principale limite : Aucune norme citée
Pour : Les trajets quotidiens en scooter et en ville où la chaussure est portée toute la journée.
Principal atout : Un patin de sélecteur sur une chaussure coupée pour avoir l’air ordinaire
Principale limite : CE citée sans nommer la norme ni un niveau
Pour : Un pied étroit qui veut une basket de moto montante au prix le plus bas d’ici.
Principal atout : Le fabricant publie à la fois un avertissement de taille et un avertissement de largeur — d’une honnêteté inhabituelle
Principale limite : Aucune norme citée
Pour : Un motard qui veut une citation traçable plutôt qu’une affirmation à croire sur parole.
Principal atout : Publie la norme, son millésime ET une référence de certificat — la citation la plus traçable de ce catalogue
Principale limite : Les niveaux de chaque propriété ne sont pas publiés, seulement la norme
68 € – 70 €
3 modèles
76 € – 105 €
4 modèles
Les face-à-face déjà publiés entre deux modèles de ce guide ou de ce rayon.
Les modèles présentés viennent du catalogue de ce site. Les caractéristiques sont celles publiées par le fabricant et sur la page produit Amazon ; les prix sont ce que Keepa a rapporté à la date ci-dessous, et les deux bougent. Le classement s’appuie sur les caractéristiques déclarées, l’équilibre entre atouts et limites annoncés, et le prix. Aucun produit de ce site n’a été testé physiquement, et rien ici ne prétend le contraire.
Dernière vérification le
Rien de ce qui est écrit dans le texte ci-dessous n’est un prix courant. Quand une somme apparaît dans une phrase, c’est le relevé du jour où cette phrase a été écrite ; ce qu’un magasin demande à cet instant se charge à côté du produit lui-même, et c’est ce chiffre qui fait foi.
Les casques et l’équipement de route sont remisés encore et encore au fil de l’année — le plus fort dans les semaines où personne ne roule, soit à des mois de la période où l’essentiel s’achète — et un chiffre barré, seul, ne dit rigoureusement rien de ce que le même modèle était facturé quatre semaines plus tôt. UniverTrack tient un historique semaine par semaine pour chaque marchand, de sorte qu’une remise se juge sur un prix que quelqu’un a réellement payé plutôt que sur un prix inventé pour l’occasion — et il vous dit quand le moment d’acheter est vraiment venu.
