Une calotte, une homologation, et un intérieur que personne ne publie · analyse
Un intégral de route issu du programme de course du fabricant, avec une calotte thermoplastique, un aileron développé en soufflerie, un champ de vision publié de 190° et une coiffe amovible lavable.
Le verdict Le seul casque de cette famille à publier un champ de vision. Son vrai argument tient moins à la filiation course qu’au fait que ses écrans et ses mousses seront encore au catalogue quand le premier sera rayé.
ECE 22.06, écrite dans le nom du modèle sous la forme E2206. La calotte est un thermoplastique décrit comme aérodynamique, avec des entrées d’air frontales et un aileron arrière que le fabricant annonce développé en soufflerie.
Le chiffre qui vaut d’être noté est le champ de vision de 190°, publié dans le titre. Très peu de choses sur ce rayon en publient un, et c’est une propriété mesurable de l’ouverture plutôt qu’une affirmation sur le casque.
Le fabricant décrit le casque comme issu de son expérience en MotoGP. C’est une affirmation sur l’origine de la forme — un profil aérodynamique et un aileron réglé pour la vitesse élevée en position penchée. Ce n’est pas un chiffre de performance publié, et cette page ne le convertit pas en chiffre.
La coiffe est annoncée amovible et lavable. Au-delà, l’argument pratique pour un casque d’une gamme établie est que les écrans et les mousses de joues de rechange restent au catalogue pendant des années — ce qui décide si un écran rayé signifie un écran neuf ou un casque neuf.
Le poids, et le nombre de tailles de calotte. Sur une calotte thermoplastique, les deux seraient instructifs, et aucun n’apparaît.
Les boutiques Amazon allemande, française, italienne et espagnole annonçaient de 136 € à 155 € au moment de composer cette page.
La boutique Amazon britannique le vend aussi, en monnaie locale, ce que la fourchette en euros ci-dessus laisse volontairement de côté.
La boutique Amazon américaine n’a rien renvoyé du tout : le bouton d’achat y lance une recherche au lieu d’arriver sur une page vide.
Ces chiffres sont ce que Keepa rapportait le jour de la dernière mise à jour de cette page. Disponibilité et tarifs bougent sans préavis.
Les prix cités dans ce texte ont été relevés le 18 septembre 2026. Le prix en direct figure en haut de la page.
| Homologation citée | ECE 22.06, écrit E2206 dans le nom du modèle (d’après le titre) |
|---|---|
| Matière de la calotte | Thermoplastique, décrite comme aérodynamique (point du fabricant) |
| Champ de vision | 190° (d’après le titre) |
| Écran | Scratch-resistant (d’après le titre) |
| Aérodynamique | Entrées d’air frontales et un aileron arrière mis au point en soufflerie (point du fabricant) |
| Coiffe | Amovible et lavable (point du fabricant) |
| Poids | Le fabricant n’écrit rien là-dessus. |
| Tailles de calotte proposées | Le fabricant n’écrit rien là-dessus. |
| Référence Amazon | B0FHK7N1JN (une référence sur 5 places de marché Amazon) |
| EAN | 8000958403504 |
C’est l’homologation, ECE 22.06, écrite dans la désignation du modèle. L’étiquette de la jugulaire porte la même information avec le pays qui l’a accordée.
C’est une forme développée pour une position penchée et un aileron réglé en soufflerie. Que cela vous convienne dépend de votre position de conduite, et rien de publié ne le convertit en avantage aux allures ordinaires.
Un pilote qui veut un casque de route d’un fabricant dont les écrans et les mousses seront faciles à trouver dans trois ans.
Même rayon, prix voisins. Seules apparaissent les caractéristiques que tous déclarent — une colonne à moitié vide ne compare rien.
| Modèle | Prix | Homologation citée | Matière de la calotte | Poids | Tailles de calotte proposées |
|---|---|---|---|---|---|
| AGV K1 S E2206 | 127 £ | ECE 22.06, écrit E2206 dans le nom du modèle (d’après le titre) | Thermoplastique, décrite comme aérodynamique (point du fabricant) | Le fabricant n’écrit rien là-dessus. | Le fabricant n’écrit rien là-dessus. |
| VCOROS WS-609 | 90 £ | ECE 22.06 (d’après le titre et le point du fabricant) | Calotte externe en ABS (point du fabricant) | Le fabricant n’écrit rien là-dessus. | Le fabricant n’écrit rien là-dessus. |
| Cyril R1 | 70 £ | ECE 22.06 (d’après le titre et le point du fabricant) | Le fabricant n’écrit rien là-dessus. | Le fabricant n’écrit rien là-dessus. | Le fabricant n’écrit rien là-dessus. |
| Vinz Kennet | 70 £ | ECE 22.06 (d’après le titre et le point du fabricant) | ABS (point du fabricant) | Le fabricant n’écrit rien là-dessus. | Le fabricant n’écrit rien là-dessus. |
À 127 £, il se situe +81 % par rapport à la médiane de 70 £ des 5 modèles de ce rayon publiés ici.
Une référence existe sur ces boutiques Amazon : Allemagne, Espagne, France, Italie, Royaume-Uni. Référencé n’est pas disponible — l’offre change tous les jours.
Informations vérifiées le 18 septembre 2026.
Caractéristiques : la fiche du fabricant d'équipement et de pièces moto et la page produit Amazon correspondante. Prix et disponibilité : Keepa. Chaque chiffre de cette page nomme sa source.
ECE 22.06 · deux écrans extérieurs
Un intégral vendu comme certifié ECE 22.06 avec deux écrans extérieurs pour des lumières différentes. Le fabricant publie l’homologation et l’arrangement des écrans et peu d’autre chose.
Le mieux pour : Un acheteur au prix qui veut la version d’homologation actuelle et un second écran inclus.
≈ €70
ECE 22.06 · thermoplastique · jugulaire à crémaillère
Un intégral thermoplastique avec ventilation de mentonnière et de crâne et une fermeture de jugulaire à crémaillère, vendu comme certifié ECE 22.06 et décrit par le fabricant comme adapté aux longues distances.
Le mieux pour : Un pilote qui veut une homologation actuelle et une fermeture utilisable avec des gants sans payer un pare-soleil.
≈ €61
ECE 22.06 · calotte ABS · EPS monobloc
Un intégral à calotte extérieure ABS sur une couche EPS monobloc, vendu comme certifié ECE 22.06. Le fabricant publie une note explicite indiquant que les écrans teintés ne sont pas destinés à la route.
Le mieux pour : Un intégral de milieu de prix où la construction publiée compte davantage qu’un nom de marque.
≈ €90
